Володимирська, 8
2009-03-31
| Об'єкт: садиба, приватний будинок |
| Рік побудови: 1877, 1893-95 |
| Архітектурний стиль: неогрек, еклектика |
| Розташування: вулиця Володимирська, 8, біля Десятинної церкви |
| Сучасне використання: офісний будинок Садиба ця у 30-х рр. XIX ст. була складовою великого землеволодіння, що займало весь квартал колишньої Десятинної вулиці. Власником садиби був Олександр Семенович Анненков, гвардії поручик у відставці, курський поміщик, висланий за жорстоке поводження з кріпаками «за Височайшим повелінням» до Києва. Відомий в історії Києва тим, що його коштом була зведена Десятинна церква (1842 р.) за проектом академіка архітектури В. Стасова. О. Анненков як аматор-археолог 1837— 1839 рр. під керівництвом Тимчасового комітету проводив розкопки на терені Михайлівського Золотоверхого монастиря, а потім — довкола Десятинної церкви. |
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7
В одном из центральных кварталов Киева, на улице Терещенковская, прямо напротив парка Шевченко расположен музей искусств имени Богдана и Варвары Ханенко, ранее носивший название "Музей Западного и Восточного исксусства". Это самый большой в Киеве, да и в Украине музей искусств.
Начало ему положила коллекция Б.И.Ханенко, известного предпринимателя и мецената конца 19 - начала 20 века, жившего в Киеве. Из простого увлечения собирание картин и других предметов искусства превратилось в дело всей жизни семьи Ханенко. Путешествуя по странам Европы он активно приобретал картины, скульптуры, историческое оружие. К началу 20 века его собрание картин было признано одним из крупнейших и интереснейших в Российской Империи.
подробнее...
Киево-печерский монастырь основан в 1051 г. при Ярославе Мудром. Основой его, по приданию, явилась пещера неподалеку от села Берестова (летней резиденции киевских князей), которая стала прибежищем первого отшельника на Руси, Антония. Со временем вокруг Антония начали собираться единомышленники. подробнее...
В 10-11 веке наряду с деревяными постройками в Киеве начинают появляться каменные сооружения. Первая каменная церковь была Десятинная, построенная князем Владимиром. Ярослав, сын Владимира, когда взошел на великокняжеский престол начал основательно перестраивать город и возводить новые храмы и укрепления. Им были построены гордость Киева - Золотые Ворота и сохранившийся до наших дней собор Святой Софии.
Строительство началось в 1037 году и продлилось где то 3 года, в нем участвовали как византийские, греческие, так и русские мастера. Место под строительство было выбрано на площади, где сходились все четыре дороги ведущие в Киев.
подробнее...28 мая 1988 года киевский театр "Колесо" гостеприимно открыл двери зрителям. Коллектив театра получил собственное помещение на улице Андреевский спуск, дом 8.
В 19 столетии в этом здании жил подольский ювелир, после революции тут находились советские коммунальные квартиры.
В перевоплощении жилого дома в театр брало участие множество людей - от строителей и монтеров до актеров театра.
На сегодня Киевский государственный театр "Колесо" — это уникальный камерный театр, который известен во всем мире.
подробнее...
Площадь Независимости (укр. Майдан Незалежності, разговорный вариант — Майдан) — главная площадь Киева. Международную известность площадь получила во время Оранжевой революции осенью 2004 года. В течение нескольких недель эта площадь была центром публичных протестов.
Крещатик
Район Крещатика представлял собой в далекие времена глубокую
долину, изрезанную поперечными балками и покрытую густой растительностью,
где протекал небольшой ручей.
В северо-восточном направлении долина выходила к Днепру, а в южно-западном - в бассейн р. Лыбидь.
Эта местность именуется в планах “Крещатой долиной”, откуда и идет сегодняшнее название улицы Крещатик.
Вдоль ручья шла дорога, которая имела важное значение для Киева во все периоды его существования.
На Крещатике находятся:
- Киевский городской совет и Киевская мэрия,
- главный почтамт,
- Бессарабский рынок,
- Центральный Универмаг,
- Украинский Дом,
- станции метро "Крещатик" и "Майдан Незалежности".
подробнее...
Киево-печерская Лавра
На высоких холмах правого берега Днепра величественно возвышается увенчанная золотыми куполами Свято-Успенская Киево-печерская Лавра — удел Пресвятой Богородицы, колыбель монашества на Руси и твердыня православной веры.
Киево-печерская
Лавра начала свое существование в 1051 г. Постоянными посетителями
пещерного монастыря стали князь Изяслав, сын Ярослава Мудрого, и
киевская знать, которые пожертвовали средства на сооружение наземного
храма и келий, когда пещеры стали тесными для числа братии, которая
быстро росла. Случилось это около 1062 г.: преподобный Антоний назначил
первым игуменом преподобного Варлаама, а сам пошел на сорок лет в
отдаленную пещеру.
подробнее...
Уникальный музей канализации в Киеве
В зимние выходные, когда и дома сидеть надоело, и все места для отдыха
и развлечений, казалось бы, обхожены, можно заглянуть в музеи. Есть
весьма оригинальные — например, единственный в Украине Музей
канализации. Открыли его еще в 1994 году в здании бывшей насосной
станции, но о музее почти никто не знает.
В двух просторных залах весьма необычно — здесь смешались времена и
страны. Среди канализационного оборудования и труб представлены схемы
канализации древней Греции и Рима — именно в те времена появилась
первая канализационная система. Оказывается, древние использовали
керамические трубы — материал прочный, недорогой и не гниет в почве и
воде. Образцы таких труб разного диаметра есть в музее.
подробнее...
Киевский музей истории автомобилей в моделях
Экспозиция музея истории автомобилей насчитывает около 5 тысяч моделей серийной и ручной сборки. Вы сможете увидеть полную коллекцию советских автомобилей, экипажи, кареты, авто всемирно известных людей, королей и президентов, городской и строительный транспорт, автомобили из кинофильмов, спортивные, пожарные, гоночные и многие другие. Музей истории автомобилей находится рядом с Бессарабской площадью.
Инициатива создания принадлежит трем участникам киевского клуба коллекционеров автомобильных моделей — Валерию Улыбушеву, Владимиру Сороколату и Дмитрию Альтерману.
Экскурсии проводит Дмитрий Альтерман — по совместительству заместитель председателя клуба коллекционеров, человек, влюбленный в автомобили и знающий историю каждой модели в подробностях. «Коллекционирование пришло в нашу страну и стало модным в 1970-е годы. Мы тогда начали собирать все: марки, коробки от спичек и прочее. А мне 30 лет назад мама подарила модель машины, которую купила за 10 рублей. Именно с этой машинки и началась моя коллекция. Приходилось иногда даже ущемлять себя в чем-то ради такого увлечения», — рассказывает Дмитрий.
подробнее...Страницы: 1 2 3 4 5 6 7
